1.家用车加油为啥建议加92不加95的,有什么依据吗?

2.无铅汽油是乙醇汽油吗,不小心两种油混加了,会对汽车有影响吗?

3.汽油调整时间确定!猪价预警,玉米小麦跌势反扑,蛋价上涨没商量

江苏92汽油价格推移表_江苏92汽油今日价格

站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!从去年开始一直到现在,全球油价迎来持续上涨,国内成品油价格更是水涨船高。

6月14日新一轮国内成品油价格调整完成之后,基层油价再次迎来大幅上涨,总体油价涨幅达到375~390元每吨;根据目前全国各地加油站的最新汽柴油报价情况来看,95号油价已经冲破十元大关。

在油价迎来持续涨价的阶段,很多的农民兄弟也非常收藏未来的油价走势,今天老道就为大家收藏一下油价调整的最新趋势,具体情况咱们一起来说一说。

油价下跌!中石化被约谈?加油站92、95号汽油,零号柴油最新限价!

老道说:首先涉及到油价调整,按照我国的成品油价格调整机制政策来看,主要影响国内油价的核心因素还是国际原油价格。

经过连番上涨的国际油价已经见顶,在本周国际油价总体跌幅达到9.62%,一路大涨的原油价格已经开始迎来下降。

从基层原油变化率的趋势来看,老道认为在未来一段时间,国内原油价格依然存在进一步下跌的趋势。

之所以油价会迎来上涨,一方面是因为俄乌冲突加剧导致全球石油供应不足。

另外也是因为全球疫情得到有效控制,经济恢复带来的石油消费需求迎来大涨。

随着时间的推移,目前严峻的俄罗斯形势已经开始有所放缓。

经济恢复带来的油品消耗需求经过持续大涨之后,在油价上涨的冲击之下正在逐步回归平稳,这也是在目前国际原油价格能够迎来下降的主要原因。

根据十个工作日调整一次油价的机制来看,预计最近一次国内成品油价格调整将于6月28日24时正式启动。

按照目前的成品油变化率趋势来说,基层油价预计将会迎来小幅下跌,总体跌幅在15~75元每吨左右。

相信随着时间的推进,在未来几天全球原油价格还有进一步下降的趋势,一路高涨的成品油价格也将逐步降温。

目前国内92,95号汽油、零号柴油价格最新限价如下,92号汽油9.33元每升,95号汽油9.93元每升,零号柴油价9.10元每升。

目前95号汽油价格冲破十元的地区主要包括湖北、广东、广西、海南、吉林等地;而山东、山西。

安徽、甘肃等地的95号油价也均在9.99元每升左右,接近十元每升。

相信在6月24日即将启动的油价调整当中,一路上涨的油价就会迎来下滑。

当然,除了油价调整的相关消息之外,在近期应急管理部发布了微博消息,针对中石化集团所属企业接连发生的安全事故,安全风险加大的情况,应急管理部已经在6月20日约谈了中石化集团主要负责人。

而且在约谈中,中国石油、中国海油、国家管网、国投集团、中粮集团、中国中化、中盐集团、国药集团、中国航油等十家中央企业主要负责人也列席了约谈会议。

由此可见,在今年的下半年,全国安全生产大检查的力度还将迎来进一步的扩大。

我们很多务工农民也均与一些基建企业有长期雇佣关系,所以大家在劳动作业方面也要注意保护自身,避免出现安全事故。

在全面推进乡村振兴的2022年,老道坚信有国家的各项三农扶持政策的保障,我们农民的生活水平和生活条件还能再上一个新台阶。

在这里也恳请大家一起行动,点击文末右下角在看,一起为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

(仅供参考

家用车加油为啥建议加92不加95的,有什么依据吗?

95汽油价格上涨,我认为会刺激我买新能源车。

我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标,2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案,锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。

95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。

当然新能源车和燃油车都有其利弊。

新能源车

优势:

从政策上来说,目前我国大力提倡发展新能源,不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策,而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少,而且出行更舒畅。

从环保方面来说,新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖,有机会缓解石油危机,同时也将改变社会的能源结构。也即是,当火电占比减小,风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后,新能源汽车有机会做到真正环保。

在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里,以充电桩 2 元/度的计价方式来算,每公里电费不到 3 毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为 7 升计算,每公里油费需要 5 毛左右,这方面新能源汽车更具优势。

从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

( 摘自:太平洋汽车网 )

弊端:

第一:续航问题,新能源车的续航低是不可避免的问题,也在意料之中,并且随着使用时间的推移,新能源汽车续航会越来越低,而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大,冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说,低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻,以及电池的充放电电压。简单来说的话,温度越低,电池容量就越低,汽车续航就越短。

第二:电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块,况且大部分还是铅酸电池;而使用锂离子电池的纯电动汽车,可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。

第三,维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后,维修费用都出奇的高,因为新能源汽车和燃油车不一样,涉及到高压电力部分,这无形之中加大了维修难度,很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车,以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路,出现电池自燃的概率极大。

第四,不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地,水源。

( 摘自:飞车新视界 )

燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本,时间成本上有一些降低。

然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》,但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。

无铅汽油是乙醇汽油吗,不小心两种油混加了,会对汽车有影响吗?

汽车发动机燃烧油的标签,在发动机设计中计算,一般根据发动机气缸的压缩比,92和95汽油的区别,主要是不同的耐爆性,简单地说,气缸内的汽油压缩,压力到一定值,不会点燃火花塞,会损坏发动机,95强于92。一般来说,大多数自然吸气发动机设计压缩比低于10,因此92号汽油可以满足需求。还有少数自吸发动机具有高压缩比,压缩比超过10。建议使用95号汽油。现在流行的涡轮增压发动机,即带T是的,一般气缸压缩比设计高于10,所以建议使用95号汽油。

夏季驾驶时,由于外部环境温度过高,一些需要添加95汽油的车辆可能会发生轻微的爆震。但是,不用担心,发动机上安装了爆震传感器。如果发现发动机爆震,发动机会自动调整点火前角,使发动机点火前角略有减小。在这种情况下,爆震现象得到了完美的解决。加92号汽油还是95号汽油,不是看是不是家用车,而是看发动机压缩比和工况。如果家用车是涡轮增压发动机,必须选择95号汽油,因为涡轮增压发动机工作粗糙,容易爆震,高辛烷值汽油可以有效抑制发动机爆震,95号汽油辛烷值高于92号汽油,所以涡轮增压发动机加95号汽油是合适的。对于自然吸气发动机,加92号汽油就足够稳定了。

并不是说家用车建议加92不加95,汽车加多少燃油,要按照厂家的要作。有的家用车需要加92号汽油,有的需要加95号汽油,有的甚至需要加98号。这些都是厂家提前调整设计的,后期只需要按照厂家的要作。如果燃油燃烧爆震程度严重,活塞在运动过程中会与缸壁发生金属磨损,随着时间的推移,严重的磨损是拉缸。缸壁一旦损坏严重,就会出现机油燃烧、机油增多、机油乳化等问题。但这种情况只会发生在使用的汽车标号低于建议的最低值时。

比如建议95/98使用92号汽油,但是建议92/95使用92发动机不会有问题。设计之初,精确计算后,自然可以使用,不会损坏发动机。汽油标号是由辛烷值决定的,所以实际上要根据发动机的压缩比来合理选择汽油标号,这样不仅会影响发动机的燃烧寿命,还会对发动机的压缩比会有很低。95#汽油发动机的碳积累不会更少。加什么油与家用车无关!看看油箱盖的内部测试,根据最低标签的要求,土豪劣绅随意!92和95没有太大区别,使用95是一种浪费,但要求使用95,不能使用92,否则汽车会出现故障。

汽油调整时间确定!猪价预警,玉米小麦跌势反扑,蛋价上涨没商量

如果让市场自由选择的话,乙醇汽油推广的会更慢,同样一箱油,无铅汽油能跑600公里,而乙醇汽油只能跑500公里,而且爬坡的时候还没劲,所以从一开始推广乙醇汽油就是凌驾于市场之上。在山东早就有很多地区实行乙醇汽油多年了,本人加的92号乙醇汽油,就感觉有些不耐烧,行驶里程变短,坐满人的时候,动力确实下降的明显。所谓的乙醇汽油就是10%的乙醇 90%的汽油,添加了乙醇的汽油从环境角度而言能够节能减排,减少污染物的排放,但是从个人使用角度来说,乙醇汽油不如纯汽油好用。

乙醇汽油辛烷值高,抗爆震性好,能适应压缩比高,不易爆震。我们使用的10%乙醇汽油是E10,含氧量已达到3.5%,因此在减少污染物排放方面更为突出,也是大力推广的重要原因。由于我国石油仍主要依靠进口,乙醇汽油在一定程度上可以减轻能源进口负担,对节能也具有积极意义。乙醇汽油也是无铅汽油,只是在汽油中加入一定比例(10%以内)的乙醇汽油。如果你在加油站看到汽油标签前面有一个E这个词是乙醇汽油。如果有不含乙醇的汽油,那一定是最好的。至少你看,目前北京还没有使用乙醇汽油,我也私下和加油站的员工谈过,对方肯定会回答。

燃料价格高是事实。当每桶超过100美元时,我们的油价约为7元。当每桶原油价格为50美元时,我们的油价约为7元。为什么价格如此稳定?当我们上涨时,我们与世界非常同步。当我们下跌时,我们会走自己的特色道路,坚决不跟随不符合我们实际情况的道路。我们国内使用的绝大多数燃是无铅油,乙醇油近年来逐渐出现。与乙醇混合的汽油肯定不是所有的汽油耐燃性,反映在实际使用中是你的油耗高,有些人反映动力也下降,这也是可能的,现在油中的添加剂含量更多,燃料效率下降,强或以前的铅汽油。

乙醇油是按比例加入原油精炼的乙醇。这种油的优点是排放物对环境影响不大,残留物少,对车辆管道有好处,不会造成残留物堵塞。缺点是这种燃油不耐燃。在相同的量下,这种油的运行距离会缩短很多,而且在动力方面,这种油的动力没有无铅油那么强大。当你打开它时,你会觉得动力相对柔软,随着时间的推移段时间内留下水。然而,乙醇汽油的碳积累会有所改善,污染物的排放也会有所改善,这也是使用乙醇汽油的主要目的,但旧车型最好在第一次使用乙醇汽油时检查油路,可能会清洗接头处的油泥,导致泄漏。在东北等寒冷地区,汽车熄火时最好哄几脚油门。乙醇汽油燃烧后,排气管内会产生更多的水蒸气冷凝,避免结冰堵塞排气管。

随着时间的推移,新一轮油价调整时间已经确认,预计下调或者搁浅。

农产品行情方面,猪价在经历了几天的上调后再次回落,玉米也随着上市量的增加而下调,小麦整体下调0.5分。

虽然当前处于年内鸡蛋消费淡季,但是鸡蛋价格还是逆势上涨。

汽油降价时间确定

根据规定,我国新一轮油价调整窗口将会在11月21日24时打开,目前能确定的是汽油价格的调整时间,具体的调整状态暂时还无法确定,上调的状态基本是不会出现了,会出现的是搁浅和下调。

据机构统计,随着近期国际原油价格的显著下降,现在国际原油价格已经跌至11月以来的最低水平,截止到发稿前,布伦特原油价格为93.29美元/桶,WTI美国原油价格为86.25美元/桶。

受国际油价变化的影响,国内油价预计下调20元/吨。

而根据我国油价调整的相关规定,20元并未达到50元的调整标准,因此油价有可能在11月21日调整时变为搁浅。

当然,目前还不能完全排除下调的可能,毕竟美国公布CPI数据涨幅7.7%是低于市场预期的,这很有可能维持美联储大幅加息的可能,进而利空国际油价。

另外,国际原油供应情况,虽然OPEC+主要产油国同意从11月开始日均减产200万桶石油,但OPEC在11月国际石油市场月度报告中上调了拉丁美洲和欧洲的石油供应预测值,加上美国石油公司页岩油产量持续增长,综合来看,原油供应紧张压力有所缓解。

具体11月21日,国内汽油价格是下调还是搁浅还需要看接下来几个工作日国际原油价格的变化情况。

猪价连涨终止,开启下调模式

11月12日猪价降至最近一个半月以来的最低水平,随即开启上涨模式,并连涨了三天,但是在11月15日后猪价的连涨终止,开启下调模式。

猪价的这波由涨转跌的逻辑主要有这么几个:

1、养殖户对后期猪价信心不足,猪价回升后,猪场加速出猪。

2、近期大肥出栏增多,冲击大肥价格,进而波及标猪价格。

3、猪肉消费依然处于低谷,对高猪价的支撑力有限。

4、屠企压价意愿较强,对高价生猪接受度有限。

随着温度的下降,腌腊利好和节日利好的相继到来,猪价虽有利好支撑,但依然是易跌难涨,建议养殖端把握好出栏节奏,合理出栏切莫盲目看好后市。

粮食跌势反扑,玉米南北分化,小麦回落

随着近期交通运输的恢复,山东深加工企业玉米到货量有所增加,企业下调收购价格,东北玉米价格依然窄幅上调,呈南北分化之势。

东北玉米价格的上涨主要是因为东北多地中储粮直属库以高于市场行情的价格收粮,点燃了市场看涨情绪,企业只能上调价格紧随粮库的步伐。

短期玉米受交通不畅的影响,上市量难有大幅度提升,预计价格将继续震荡运行。

中期玉米主要看华北和黄淮地区基层玉米的售粮进度,交通运输的恢复情况,以及疫情情况,很有可能会随着上量而出现一波下跌。

长期则要看,深加工企业需求的恢复,以及生猪、蛋鸡、肉鸡等行情的变动带动的饲料方面玉米需求的变化情况。

近期,小麦价格触顶回落,山东、河北等地区小麦价格普遍下调0.5分,虽然河南和安徽的个别企业有上调收购价格的操作,但小麦价格依然窄幅回落。

小麦价格的回落,一是因为价格上升后,市场上量明显,小麦价格触顶回落。

二是因为旺季对小麦价格的影响越来越弱,今年因为疫情,面粉需求迟迟未见好转。

三是失去饲用需求,面粉需求对麦价的支撑力有限。

四是根据市场规律,价格大幅度上涨后势必会迎来一波降价调整。

后续小麦价格是会“一飞冲天”还是“触顶回落”,就看接下来小麦需求旺季对小麦价格的带动情况了,如果12月小麦价格没办法全面打开,那小麦上涨应该就到头了,大概率会进入下跌模式。

蛋价逆势上涨

最近一周,鸡蛋价格先是稳定了4天时间,然后连降两天,今天逆势上涨,上涨调整后,河南红蛋纸箱大码价格来到了5.5-5.7元,山东红蛋散筐大码价格来到了5.45-5.7元之间(青岛红蛋散筐大码5.7-5.95元/斤),江苏红蛋散筐大码价格再5.55-5.8元之间。

当前本身就是鸡蛋的消费淡季,整体需求不理想,又遇到了疫情影响到了终端鸡蛋需求,可以说现在的鸡蛋需求已经降至“冰点”。

那为什么鸡蛋价格还能逆势上涨呢?

1、饲料价格的上涨,增强了养殖户挺价惜售的意愿。

2、受市场多方因素的影响,各级库存一直未得到有效补充,处于库存量相对偏低的状态。

3、虽然鸡蛋行情好转后,蛋鸡产能有所增加,且养殖端淘鸡的积极性也不高,但产能不足的状态始终未变。

4、贸易商上调市场价格,试图摸清市场情况。

市场并不存在蛋价持续上涨的基础,预计贸易商摸清市场情况后会再次压价。

不过考虑到饲养成本处于高位,养殖端挺价意愿较强,蛋价大幅下跌的可能性也不会很大,大概率会维持在5.5-6元之间窄幅徘徊。