0号柴油技术规格书_0号柴油参数

柴油是燃油的一种。

在船上有两种柴油, 重柴油和轻柴油,它们都是燃油.

一般来说, 重油便宜,但污染和对机器损害大,在大海上航行的船舶使用的比较多。

轻油贵, 但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。

再多解释几句：

汉语:

1.轻油/柴油/轻柴油/轻柴.高速机和小船使用.比如零号和负十号.

2.重油/重柴/重柴油,中速机一般简单处理甚至不处理,就可以使用,但船东只是在夏天才这么干.我这样做过好几条船,比如20号重柴.

3.重油/燃油/重燃油/燃料油/渣油,就是比前两条更"厚"的油,注意,有的人只要不是轻油都叫重油,但这个时候的"重油",他实际上是指"燃料油",肯定不是"重柴".

4.对于船厂和搞设计的,一般简单叫燃油和滑油,燃油是"燃烧用油,是产生动力的.滑油算"工具",是润滑的.如果本船只是一种油,汉语的舱名就是"燃油舱",实际上它装的是"轻柴油".

5.如果本船设计为两种油,汉语一般写"轻柴油或柴油",另一种油写"重油或者燃油".

英语:

1.light oil/diesel oil/marine diesel oil/MDO,就是指咱的轻油

2.有的英语规格书,用gasoline,本来咱是叫汽油,可它就是指轻柴油,一直觉得奇怪..

3.HFO/hey fuel oil 就是咱的"重燃油"

4.如果英语规格书,只说到fuel oil,你要看本船情况,如果小船或中高速机的船,肯定是咱的轻柴油.如果是大家伙,当然就是重油了。

纯个人凭记忆总结.

①900KW柴油发电机功率系数0.8。实际只能带720KW负荷。

②如果柴油发电机组为常用900KW则可带700KW负荷。

③如果是备用900KW。则12小时只允许1小时带700KW负荷。

补充：

1.一般情况下，与发电机配套的柴油机选用12h功率或持续功率作为标定功率。当选用12h功率表示标定功率时，说明柴油机在标定功率下（标准环境状况下）连续运行时间为12h，其中包括超过10%标定功率情况下连续运行1h；当选用持续功率作为标定功率时，表示柴油机允许长期连续运行，其中包括可超10%标定功率运行1h。通常持续功率为12h功率的90%。

2.柴油机铭牌标示的标定功率是按规定的标准环境下确定的，当环境条件和标准规定不同时，其功率应按前述方法进行修正。在配套时，柴油机应有足够的功率以保证发电机在标定运行的条件下输出标定功率。当发电机输出标定功率时，实际需要的柴油机最小输出功率可按下式计算：

上式计算所得的柴油机输出功率应调整到标准规定的值或工厂技术说明规格书规定的功率等级。按经验，柴油机功率和发电机功率之比，对于平原固定发电机组取1.35:1，对于移动发电机组取1.6。