柴油机加了汽油会怎样_柴油机加了汽油什么后果

1.柴油车加汽油有什么后果

2.如果柴油车加了汽油会造成怎么后果

柴油车加了大量汽油运行会导致发动机怠速异常，排烟管冒白气，长时间使用会导致发动机报废。

柴油机对燃料的处理是用压燃式，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

而汽油的燃点要比柴油低得多，将汽油放入柴油机会导致燃料提前燃烧，使得柴油机工作运行异常，时间一长会损害整个发动机的零件，造成极大的损失。

柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

而汽油在发动机环境下易产生生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境下燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只具有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，产生的油泥无法排出，会覆盖在发动机上，影响发动机的使用。

扩展资料

一、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

二、

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

参考资料：

柴油车加汽油有什么后果

柴油车可以加了少量的汽油，但不好。车子动力会变差或bai出现发动机抖动等。当加入的汽油量过大时，会导致车辆无法启动。

柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。结果部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。这样开车就会感到发动机无力，跑起来很困难。

柴油燃点较低，在火花塞点燃之前柴油就已经达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成的问题就是“爆震”。轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，但是若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重。

柴油机特点：

柴油机扭矩大、负载能力出众，所以很多载货运输汽车、以及硬派越野车都会选用柴油机，而这一系列优点都取决于柴油机的特殊点火燃烧方式。

汽车的燃料想要进行燃烧就需要进行点火，常见的点火方式分为点燃和压燃，而柴油机则是用的压燃，所谓压燃就是柴油进入燃烧室以后，主要靠活塞在缸内的压力来引燃柴油，所以需要很大的压缩比，进而输出更大的扭矩，所以柴油机相对比汽油机更有劲，瞬间加速更快。

如果柴油车加了汽油会造成怎么后果

1、柴油发动机和汽油发动机的工作原理是不一致的，柴油燃点要比汽油稍微高一点，如果把汽油加到柴油机中，是会造成燃料提前燃烧，导致柴油机无法正常的工作，最终整个发动机的零件会受到损坏。

2、柴油的含碳量要比汽油高，如果在加错油的情况下，还行驶了一段时间后，车辆在行驶时会出现乏力、发动机抖动、冒白烟等异常的现象。

柴油车添加成汽油的解决办法：

1、当发现加错油后，就不要再启动发动机了，应该立刻处理，将油箱里的油全部放掉，再清洗油路，这样可以将损失降到最低。

2、如果是行驶了一段时间后才发现的，同样是需要进行修理，主要是更换油水分离器和柴油滤清器。

车辆加错油会导致汽车的高压油泵、高压燃油管等部件的损坏，因汽油有腐蚀性，进入后和柴油混合，会侵蚀高压油泵、喷嘴、高压油管等高压燃油部件。

同一种油品，如果喝低标号油的车加了高标号油（如往93号油的车加号油），那么汽车通常没问题。但如果喝高标号汽油的车，加了低标号汽油，则要看两个标号是否差别太大以及加的量。

如果两个标号相差太大或加了差不多整箱低标号油，建议车主放掉加错的汽油或购买相关的燃油添加剂，以此来改善油品质量，减少低油品对发动机的伤害。

如果是汽油车加了柴油，或柴油车加了汽油，首先是要避免车辆点火，然后打电话通知4S店或维修厂，放掉混合燃油，并清洗油箱和油路系统，再对发动机进行全面检查。

扩展资料：

由于汽油车发动机和柴油车发动机的工作原理不同，在汽油机中，喷油嘴喷出的汽油和由节气门进入的空气组成的混合气体进入气缸后，在压缩行程接近终了时由火花塞点燃，产生爆炸提供发动机动力输出所需的能源，称为点燃式。

而柴油机用的是通过压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，称为压燃式。

加错油一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，柴油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。