1.请问柴油是重油吗?或者是渣油吗?这个区分有什么专业性的、权威性的解释吗?谢谢

2.什么叫石化呢

3.氢能油是吗

4.什么是轻质燃料油?用途与指标是什么?

2010重油价格_2021年重油价格

石油和天然气还能维持很长的时间。从现在开始,我们还能够使用 100 年,但是很快它就会成为稀有。

按照 BP Statistical Review of World Energy 2004(世界能源 2004 年 BP 统计回顾)统计,我们自 1965 年以来已经使用了大约 8600 亿桶石油,而已探明的储量还剩 11480 亿桶。全球能源研究中心估计,我们每年要使用大约 290 亿桶石油(每天 7900 万桶)。如果我们保持这样的用量,那么已知的石油储量只能维持 40 年左右。

美国地质调查 (USGS) 估计至少还有 1 万亿桶可开石油有待发掘。如果这是事实的话,那么按照我们现在的用量,还能供我们消耗 73 年。

OPEC 预计,到 2010 年,世界需求将提高到每天 9000 万桶石油 (mbpd),而到 2020 年将达到 1.07 亿桶。如果按照这样的速度,我们的石油很快就会枯竭。

自 1960 年成立 OPEC 以来,很多 OPEC 成员都限制其石油生产的水平,以保持价格上涨。不久以后,石油的全球需求将超过已经足够快速的全球石油产出能力。USGS 将此成为“滚雪球(The Big Rollover”,这将导致石油价格迅速上涨。

随着石油价格的上涨,从小油田产出石油或使用“提高集率”法从旧油田提取更多石油将成为非常经济的方式。世界上还有重油、沥青砂和沥青的已知储量。通过这些产出石油虽然非常昂贵,但是在石油价格高低不下时,它们也将成为经济的方式。

天然气不会维持太长时间。BP 的回顾估计,我们自 1980 年以来已经使用了大约 60 万亿立方米的天然气,而储量还剩大约 176 万亿立方米。按照国际气体工业联合会 (IGU) 统计,我们在 2000 年使用了 24.42 亿立方米天然气。以这个使用速度,我们已探明的储量只能维持 70 年。虽然还会勘测出更多的储量,但是需求同样是与日俱增。IGU 预计到 2030 年,我们将使用 43.81 亿立方米天然气。

虽然我们永远不会使世界的石油和天然气遗原殆尽,但是我们需要开始提倡节约。

请问柴油是重油吗?或者是渣油吗?这个区分有什么专业性的、权威性的解释吗?谢谢

醇基燃料不是,是各国大力推广的环保洁净能源。

醇基燃料就是以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能,和核能、太阳能、风力能、水力能一样,醇基燃料就是以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能,和核能、太阳能、风力能、水力能一样,

醇基燃料分为以下几类;

一、热能型醇基燃料

主要用于工业热源、集中供暖、酒店食堂、厂区餐厅、家庭厨房等,本技术包含醇基燃料、油燃料、环保调和等,涵盖了国内所有醇基燃料的范畴,并根据客户的种类和季节差异,我们开发出了基础原料不同的调和技术,并制定了各种产品的产品标准,环保燃料保证了醇基燃料不同季节的调和方案,并能够满足不同地区和不同用户的需求,现阶段热能型醇基燃料用途主要分为3类,民用、商用、集体餐厅使用,三类产品性能基本形同,只是受众客户群体不同,应用不同的营销方案进行差异化营销。

二、热能型醇基燃料

主要用于工业热源、集中供暖、酒店食堂、厂区餐厅、家庭厨房等,本技术包含醇基燃料、油燃料、环保调和等,涵盖了国内所有醇基燃料的范畴,并根据客户的种类和季节差异,我们开发出了基础原料不同的调和技术,并制定了各种产品的产品标准,环保燃料保证了醇基燃料不同季节的调和方案,并能够满足不同地区和不同用户的需求,现阶段热能型醇基燃料用途主要分为3类,民用、商用、集体餐厅使用,三类产品性能基本形同,只是受众客户群体不同,应用不同的营销方案进行差异化营销。

三、动力型醇基燃料

主要用于柴油汽车、汽油汽车、工程车辆、发电机组、船舶用燃料等,本技术包含醇基动力燃料、国标油品调和、环保油与柴油调和等,涵盖了国内所有动力型石油产品和环保燃料的范畴,并根据客户的种类和季节差异和动力型设备要求等,开发出了基础原料不同的调和技术,并制定了各种产品的产品标准,详细的产品介绍:

四、甲醇汽油

甲醇汽油能够在各种汽油车辆上使用,甲醇汽油有其先天性的优势,辛烷值112,高于国标汽油,100%的甲醇汽油经过微名环保调和后,能够保证其在零下35℃正常启动,解决其低温点火性能,不添加汽油,只添加微量的低温点火促进剂,本技术在国内属首例;但是甲醇汽油有其先天的缺点,M100的甲醇汽油不适合长时间高速运行,若长时间3000转以上运行请您添加10-15%的汽油,否则会导致火花塞高温击穿;现阶段在国内无锡、徐州、重庆等地已经建成年产80万吨甲醇汽油生产基地;

五、甲醇柴油

甲醇先天性的十六烷值为3,所以不具备完全代替柴油的基础;并且甲醇的闪点低,经过微名环保调和后的甲醇柴油,每吨利润在800-1000元(在原利润基础上增加),保证闪点达到安全存储,国产车进口车全部能够使用 。

扩展资料

国家政策

为了促进和规范醇基燃料的推广,1996年中国颁布了醇基液体燃料的国家标准——GB16663-1996,车用燃料甲醇的国家标准——GB/T 23510-2009也将在2009年12月1日起实施。

2009年11月1日,由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。同时,《车用甲醇汽油(M85)》国家标准于12月1日开始实施。在我国醇油、生物醇油、醇化油、复合生物醇油,其实就是醇基燃料对于不同商家各自叫法。

随着醇基液体燃料的安全性显示越来高(仅燃烧不爆炸),已被全国各地的餐饮广泛应用作厨房燃料,大量替代瓶装液化石油气。为适应市场民生需要,福建三明等地方已经明确将醇基燃料列入城镇民用燃料,不适用《危险品化学品管理条例》。这将有助于我国醇基液体燃料行业迅速发展,提供了最新的政策思路?

参考资料;百度百科-醇基燃料

什么叫石化呢

GB/T 12692.1-2010|石油产品 燃料(F类)分类 第1部分:总则

其中按馏程做了相应分类,柴油属于馏分燃料(D组)的副组(M),中质馏分

重油、渣油为残渣燃料(R组)

这应该可以作为官方解释

氢能油是吗

什么叫石化呢

 什么叫石化呢,在不同的科学领域上,很多知识是靠我们去激发的,各个领域之间的行情也是有很大的价值的,石化在我们生活中是探索的一个变量过程,下面介绍什么叫石化呢。

什么叫石化呢1

 石油化学工业,简称石油化工。一般指以石油和天然气为原料的化学工业。范围很广,产品很多。原油经过裂解(裂化)、重整和分离,提供基础原料,如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯、萘等。从这些基础原料可以制得各种基本有机原料如甲醇、甲醛、乙醇、乙醛、醋酸、异丙醇、丙酮、苯酚等。

 是化学工业的重要组成部分,在国民经济的发展中有重要作用,是我国的支柱产业部门之一。石油化工指以石油和天然气为原料,生产石油产品和石油化工产品的加工工业。

 石油产品又称油品,主要包括各种燃料油(汽油、煤油、柴油等)和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制,简称炼油。石油化工产品以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。生产石油化工产品的第一步是对原料油和气(如丙烷、汽油、柴油等)进行裂解,生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生产多种有机化工原料(约200种)及合成材料 (塑料、合成纤维、合成橡胶)。

 这两步产品的生产属于石油化工的范围。有机化工原料继续加工可制得更多品种的化工产品,习惯上不属于石油化工的范围。在有些资料中,以天然气、轻汽油、重油为原料合成氨、尿素,甚至制取硝酸也列入石油化工。

  2、基础原料

 石油化工的基础原料有4类:炔烃(乙炔)、烯烃(乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯)、芳烃(苯、甲苯、二甲苯)及合成气。由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料天然气化工

 以天然气为原料的化学工业简称天然气化工。其主要内容有:1、天然气制碳黑;2、天然气提取氦气;3、天然气制氢;4、天然气制氨;5、天然气制甲醇;6、天然气制乙炔;7、天然气制氯甲烷;8、天然气制四氯化碳;9、天然气制硝基甲烷;10、天然气制二硫化碳;11、天然气制乙烯;12、天然气制硫磺等。

  分类

 炼油厂可分为4种类型。1、燃料油型生产汽油、煤油、轻重柴油和锅炉燃料。2、燃料润滑油型除生产各种燃料油外,还生产各种润滑油。3、燃料化工型以生产燃料油和化工产品为主。4、燃料润滑油化工型它是综合型炼厂,既生产各种燃料、化工原料或产品同时又生产润滑油。

  3、作用意义

  一、石油化工是能源的主要供应者

 石油化工,主要指石油炼制生产的汽油、煤油、柴油、重油以及天然气是当前主要能源的主要供应石油

 者。我国1995年生产了燃料油为8千万吨。目前,全世界石油和天然气消费量约占总能耗量60%;我国因煤炭使用量大,石油的消费量不到20%。石油化工提供的能源主要作汽车、拖拉机、飞机、轮船、锅炉的燃料,少量用作民用燃料。能源是制约我国国民经济发展的一个因素,石油化工约消耗总能源的8.5%,应不断降低能源消费量。

  二、石油化工是材料工业的支柱之一

 金属、无机非金属材料和高分子合成材料,被称为三大材料。全世界石油化工提供的高分子合成材料目前产量约1.45亿吨,1996年,我国已超过800万吨。除合成材料外,石油化工还提供了绝大多数的有机化工原料,在属于化工领域的范畴内,除化学矿物提供的化工产品外,石油化工生产的原料,在各个部门大显身手。

  三、石油化工促进了农业的发展

 农业是我国国民经济的基础产业。石化工业提供的氮肥占化肥总量的80%,农用塑料薄膜的推广使用,加上农药的合理使用以及大量农业机械所需各类燃料,形成了石化工业支援农业的主力军。

  四、各工业部门离不开石化产品

 现代交通工业的发展与燃料供应息息相关,可以毫不夸张地说,没有燃料,就没有现代交通工业。金属加工、各类机械毫无例外需要各类润滑材料及其它配套材料,消耗了大量石化产品。

 全世界润滑油脂产量约2千万吨,我国约180万吨。建材工业是石化产品的新领域,如塑料关材、门窗、铺地材料、涂料被称为化学建材。轻工、纺织工业是石化产品的传统用户,新材料、新工艺、新产品的开发与推广,无不有石化产品的身影。当前,高速发展的电子工业以及诸多的高新技术产业,对石化产品,尤其是以石化产品为原料生产的精细化工产品提出了新要求,这对发展石化工业是个巨大的促进。

  4、发展趋势

 2011年,石油和化学工业实现平稳快速增长,效益进一步改善,运行质量进一步提高,产业结构升级步伐加快,产品技术向高端领域延伸,节能减排成效显著,利用效率提高,进出口继续快速增长,投资稳中加快,市场供需基本平稳,实现了"十二五"良好开局的目标。

 2011年,全行业规模以上企业累计总产值11.28万亿元,同比增长(下同)31.5%;利润总额8070.1亿元,增长18.83%;主营业务收入10.8万亿元,增长30.44%;资产总计7.74万亿元,增长18.73%;从业人员669.53万人,增长8.59%。行业固定资产投资1.43万亿元,增长23.4%。

 其中油气开业固定资产投资2720.35亿元,增长12.2%,占全行业投资总额的19%;石油加工业固定资产投资1472亿元,增长14.7%,占行业的10.29%;化学工业固定资产投资9601.26亿元,增长28.1%,高于全行业平均增幅4.7个百分点,占比67.13%。行业进出口总额6071.46亿美元,增长32.3%,贸易逆差2624.6亿美元,扩大38%。

 其中,油气开业进出口总额2085.47亿美元,增长47.2%,占行业进出口总额的34.35%;石油加工业进出口总额623.45亿美元,增长32%,占行业的10.3%;化学工业进出口总额3239.96亿美元,同比增长24.6%,占行业的53.4%。

 2010年,国际油价仍将处于高位,给基础化工行业带来很大的成本压力。2012年,预计全球经济增速进一步放缓,欧债危机成为首要风险因素,世界石油供需将趋于宽松。国际油价总体将低于2011年水平,预计WTI油价为90-100美元/桶,布伦特油价为105美元/桶,两者价差将有所缩小。

 影响国际油价的主导因素主要包括世界经济的发展,美元走势以及中东地缘政治形势。短期来看,伊朗局势的持续升温造成了这一波国际油价的走高,但从中长期来看,主导国际油价走势的最主要因素是世界经济发展增速,2012年欧洲经济艰难运行,美国经济艰难复苏,新兴市场国家增速放缓,全球经济面临进一步下行的概率较大,所以油价较难超过2011年的水平。

 但受流动性宽松的预期以及中东局势的复杂演进,国际油价预计仍将在高位运行。油价的高位运行对于上游石油开相关企业偏利好,对于下游的基础化工企业来说,在需求端低迷的情况下,成本端的挤压更使企业雪上加霜。2012年全球油气勘探开发投资总额再创新高,在2011年12%的基础上,再增长10%,达到5980亿美元,增幅连续三年超过10%,勘探开发热点仍将是深水、非常规油气和LNG。

 油气勘探开发投资在中国将更加受到重视,主要由中国的能源结构决定的。中国的能源结构是"富煤贫油少气",油气对外依存度越来越高,2011年石油原油对外依存度超过55%,中国巨大的油气需求迫使和企业加大油气勘探开发的力度。与此同时,国家也出台了一系列的政策规划,如《找矿突破战略行动纲要(2011-2020年)》及各子行业的"十二五"规划,对强调了加大对相关油气的勘探开发力度,未来"十二五"时期,将是我们油气勘探开发的重要发展机遇期。[2]

  5、产值

 国家发改委2012年12月27日发布的石化产业运行数据显示,2012年1-12月,石化产业累计完成工业总产值98539亿元,同比增长12.5%。其中,化工行业65380亿元,同比增长13.6%;炼油行业30486亿元,同比增长9.3%。

 国家发改委预计,2012年全年年实现产值将达到11万亿元,同比增长12.5%左右。1-11月,石化产业实现工业增加值同比增长9.9%左右,其中炼油行业同比增长6.1%,化工行业同比增长11.6%。预计全年同比增速在10%左右。

  6、与日常生活

 石油化工产品与人们的生活密切相关,大到太空的飞船、天上的飞机、海上的轮船、陆地上的火车、汽车,小到我们日常使用的电脑、办公桌、牙刷、毛巾、食品包装容器、多彩多姿的服饰、各式各样的建材与装潢用品和变化多端的游乐器具等等,都跟石油化工有着密切的`关系。可以说,我们日常生活中的“衣、食、住、行”样样都离不开石化产品。

 

 衣服不再仅限于保暖了,我们穿衣更多的是用来美化我们的生活,提高我们的自信。石化产品对人类“衣”方面的影响主要是合成纤维与人造革带来的衣料革命。

 ●纤维衣料 我国1959年开始发展合成纤维工业以来,加工制成各类价廉物美的腈纶、涤纶、维纶、锦纶等合成纤维衣料,解决了人们的穿衣问题。一座足球场大占地仅约4000平方米的合成纤维厂便可年产纤维90000吨,而要收成90000吨的棉花则需土地1600平方公里,产出同样数量的羊毛则需牧地40000平方公里。

 ●人造革 天然皮革因受、动物保护和加工工艺的限制,使用成本高。人造革是最早发明用于皮质面料的代用品,它是用聚氯乙烯PVC加增塑剂和其他的助剂压延复合在布上制成,具有价格便宜、色彩丰富、花纹繁多等优点。聚氨酯PU人造革和复合人造革是较PVC人造革新一代产品,更接近皮质面料。PU人造革适宜制作皮鞋、提包、夹克、沙发座垫等。

 

 常言道:民以食为天,食是人类生存的最基本需求。

 石化工业提高了农产品及畜产品的生产效率。由于化学肥料及农业化学品的施用,增加了粮食产量,农民的食物生产能力至少增加了四成。

 我们日常生活中所用的保鲜膜以及各种各样的食品包装盒都是合成树脂加工成的,这些食品保鲜包装材料延长了食品的保质期,使我们的生活更加方便、丰富。

 

 住房对现代人而言不再只是挡风蔽雨了,人们对“住”的要求不但要美观耐用还要防火防噪。建筑业是仅次于包装业的最大塑胶用户,如塑胶地砖、地毯、塑料管、墙板、油漆等也都是石化产品,环保的木塑、铝塑等复合材料已大量取代木材和金属。

 除房屋建材外,家具及家居用品更是石化产品的天下。

 燃气的使用让人们摆脱了烟熏火燎的烧煤、烧柴的日子。

 

 行万里路在当今已不再是什么难事,汽车、火车、轮船和飞机等现代交通工具,给人类的出行带来便利和享受,正是石油化工为这些交通工具提供了动力燃料。

 塑料、橡胶、涂料及粘合剂等石油化工产品已广泛用于交通工具,降低了制造成本,提高了使用性能。一部汽车的塑料件约占其重量的7%~20%。汽车的自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。

 总之,石油化工为人类提供了各种生活用品,使我们得以享受丰衣足食、舒适方便的高水准生活。

什么叫石化呢2

 1、实质不同:石油是地质勘探的主要对象之一,是一种粘稠的、深褐色液体,被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。而石化指的是石油化学工业,一般指以石油和天然气为原料的化学工业。

 2、应用范围不同:石油主要被用来作为燃油和汽油,也是许多化学工业产品,如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料;而石化的应用范围很广,产品很多。

 3、成分原料不同:石油的主要成分原料是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物;而石化的成分原料为炔烃、烯烃、芳烃及合成气,由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料天然气化工。

  7、排放标准

 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律、法规,保护环境,防治污染,促进石油化学工业的技术进步和可持续发展,制定本标准。本标准规定了石油化学工业企业及其生产设施的水污染物和大气污染物排放限值、监测和监督管理要求。石油化学工业企业排放恶臭污染物、环境噪声适用相应的国家污染物排放标准,产生固体废物的鉴别、处理和处置适用相应的国家固体废物污染控制标准。配套的动力锅炉执行《锅炉大气污染物排放标准》或《火电厂大气污染物排放标准》。本标准为首次发布。石油化学工业污染物排放标准

什么是轻质燃料油?用途与指标是什么?

做节能环保油起步所需资金,工具,配件等

1。?这个油是真的吗?还是网上炒作?

首先明确一点,这个燃料是真实存在的,本人2010年开始做,目前每月销量也有几百吨,但为什么网上有人说是骗人的?那是因为他选择皮包公司加盟,(网上很多骗加盟费,卖设备忽悠的),没学到实用技术,做不起来,自然就认为是骗人的,选择不对,努力白费。实体才有实际的经验和技术。

2。节能环保油是怎么做成的?

是以甲醇为主,加其它几种添加剂勾兑合成的。不需要特殊机器设备,一般只需要桶和泵之类就可以。

3。做油的原料当地能买到吗?对人体有害吗?

甲醇又叫工业酒精,全国各地都有卖的,正常接触对身体没有影响,燃烧后排放就是二氧化碳和水蒸气。只要不是食用,都无关紧要。甲醇本身几乎无毒,网上说的有毒是指食用后,试问液化气没毒?柴油,汽油能喝?咱们这个是燃料不是饮料。

4。这个油主要有哪些用途?

目前来说主要针对用量较大的餐饮,食堂,流动宴席,工厂,洗浴,烘干,热风炉,锅炉等,也可车用,目前比较就行的如甲醇汽油,尾气清洁剂。至于民用,因涉及安装改灶,民用量不大,成本及各方面不划算,目前不是主要客户。

5。这个油安全性如何?客户容易接受吗?对比液化气,柴油,汽油有哪些优势?

环保油能燃烧但不会爆炸,因为里面含水,很稳定。即使不小心失火,用水即可泼灭,和液化气,柴油,汽油比优势是节能30%左右,安全不易爆,使用方便,清洁环保。这行业出来也有8年左右,目前很多地方都在推广,效果不错,客户接受很快,就我们附近城市来说,饭店,食堂等普及率达到80%,很多车辆也在使用,(可和汽油混合用,也可单独使用。)

6。这个油会挥发吗?冬天会结冰吗?

挥发很少,可以忽略不计,通过添加剂以及密封来控制挥发。冬天不会结冰,即使是北方零下30度也没关系。这个油零下70度才会结冰。

7。成品是液体还是气体?普通液化气灶能用吗?需要更换灶芯吗?

成品是液体的,原来的灶更换炉芯后使用,目前是很成熟的,随着从事的同行越来越多,技术不断更新,可以通过专用炉芯来实现液体变气体燃烧,效果很好,未来是趋势。

8。做这油成本是多少?利润多少?

成本根据各地原料进价有一定区别,北方原料便宜,南方贵点,因为化工厂家北方多。正常来说最好的燃料成本一千五到一千八每吨(各地原料价格不同),如果用粗醇,或则其它质量差点的甲醇勾兑出来成本也就一千左右,甚至几百元每吨。利润正常控制在1500每吨,如果用先进点的炉芯,零售价4000每吨以上,利润可以达到2000--2500每吨。

9。网上那么多招商加盟的,如何选择?

请选择实体,不要以为广告做的大就是实力大,很多电视打广告的都是靠赚取巨额加盟费来盈利,本身并不生产燃料,也不生产炉具,基本上年年换地方,打游击战。一旦你选择了这些所谓的公司,只会越陷越深,经营不下去,白忙一场。因为他们不做实体,没有实际经验。所谓的技术也是网上找来忽悠你的。至于选择哪家,请多了解多分析,做出正确的判断。毕竟我不能自卖自夸,有诋毁同行的嫌疑。

10。投资大吗?起步资金需要多少?多久能回本??

投资不大,一般起步有两三万足够,如果有个库,有个送货车,一万都可以做,认真经营,做几家客户就能短时间回本。

11。能不能发燃料过来?

首先,燃料属于易燃品,物流和快递是禁止托运的,除非用罐车,试想下,发一两吨运费根本划不来,物流费可能比燃料还要贵,如果发整罐车30吨你刚开始又消化不了。所以只能来学习技术,当地生产。再则你当地原料有可能比我这还便宜。

12。火力如何?比液化气,柴油能节省多少?和天然气比有优势吗?

论热值,比柴油,液化气会略低,所以通过更换炉芯,专用炉心能提高热效率,正常温度能达到1200-1300度,是完全能满足厨房火力需求。不然我们也不可能做到今天。我们零售价格3-3.5元每公斤,液化气价格6.5-7元每公斤,同样一罐15公斤液化气能用30天,油用25天,虽然用量比液化气大些,但是单价不到液化气的一半,使用后总体成本比液化气或柴油节能30%左右。虽然和天然气比经济优势不大,但天然气费昂贵,管道不普及,一般餐馆都是租的门面,谁也不愿意花好几万去帮房东,我们这燃料免费安装改灶,提供售后服务,只要没有用天然气的都是我们的目标客户。

13。如果到你那学习,需要多久?容易学吗?

这技术不难,没有学历限制,不需要什么特别基础,一般两天都能会,如果你时间充裕,可以多实践几天,来学的挺多的,都提倡自己动手,实际操作,现场安装,学会为止。

轻质燃料油一般泛指沸点范围约50~350℃的烃类混合物,但含意并不十分严格。在石油炼制工业中,它可以指轻质馏分油,也可以指轻质油产品。

在石油化工行业,常把轻质油称为轻油,主要包括石脑油和常压瓦斯油,它们主要来源于原油蒸馏装置,是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。

在煤化工行业,常把煤焦油和煤直接液化,产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油。

扩展资料:

根据不同的标准,燃料油可以进行以下分类:

1、根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程,燃料油亦叫做重油,可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合,包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。

3、根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。

后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。

百度百科——轻质燃料油