0号柴油的沸点_0号柴油热值是多少
1.0号柴油一吨等于多少升?
2.柴油沸点
3.柴油和汽油的冰点是多少?或者两者的低温性能如何?
根据GBT 2589—2008,柴油在设计计算中热值可以取以下值:42 652 kJ/kg(10 200 kcal/kg)。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发,不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物,沸点范围有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 两类。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。
主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42?55,低速的在35以下。
0号柴油一吨等于多少升?
柴油的燃点220℃。
柴油的闪点在55℃以上
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。
广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
扩展资料:
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。
选用柴油的依据是使用时的温度。
柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油。
温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。
选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
百度百科-柴油
柴油沸点
0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84-0.86g/cm³之间,所以一吨大约1162升。柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃到-5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃到 -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃到 -29℃时选用-35#柴油。
选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
柴油和汽油的冰点是多少?或者两者的低温性能如何?
该轻质石油产品的沸点范围为180到370℃和350到410℃两类。
柴油的沸点范围根据其型号和品质而有所不同。普通柴油的沸点范围为180~370℃,轻柴油的沸点范围为350~410℃。
这主要是因为柴油中碳原子数越多,沸点越高;十六烷值越高,沸点越高。因此,不同型号和品质的柴油具有不同的沸点范围。
柴油不叫冰点,叫“冷凝点”;-10号柴油的冷凝点是-5摄氏度;
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
扩展资料:
1、燃点低,安全性好
首先,当然,因为柴油和汽油的特性是不同的。柴油的闪点是52°C和柴油的自燃温度为256°C,而汽油的闪点为210°C和汽油约90°C的闪点低于柴油的闪点,比柴油汽油要好得多。
自燃温度虽然柴油比汽油低,但自燃温度与闪点之间的差异可以忽略不计。最重要的是,柴油的分子量更高,这使得它不易挥发。只有挥发才能形成爆炸性混合物。如果它是在战场上,如果它是一辆汽油车,它更有可能被敌人击中,燃烧和爆炸。
2、扭矩大,可靠性高
军用车辆多用于战场地区,军用车辆的设计相对较高,再加上地形恶劣等因素,只有低速大扭矩柴油机才能在第一时间响应各种环境。此外,柴油车没有点火系统,也没有火花塞和易损部件,因此它们比汽油车更不容易着火,从而确保了它们的可靠性。
3、强大的耐力
与一般30%左右的汽油机的热效率相比,柴油发动机的热效率可以轻易达到40%以上,而且柴油发动机的能量密度高于汽油。对于军用车辆这样的大家伙来说,燃料箱不仅仅是大到足以满足需求,关键是要跟上效率。
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