120号汽油多少钱一升_120号汽油多少钱一升价格

1.油耗多少钱一公里是怎么算的

2.如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？

3.9个油耗一个月多少钱

4.汽车行驶2小时一般耗油多钱

200元的油跑400公里，说实话根本不省油，先来算一下具体的油耗，按照问题上的数据来看，可以得出每公里的花费200÷400=0.5元，那么100公里就是50元，按照7.27元/升的油价来算，可以得出油耗为50÷7.27≈6.88升/百公里。

通过上面计算得出的油耗可以看出，车子的油耗已经接近7个油，只能算中规中矩，不能够说比较省油，按照目前大部分 汽车 的油耗来看，市区一般是6-8个油，如果要说比较省油的话，那么油耗应该是在6个油以下。

很多人在买车的时候第一句话就是该车油耗多少，省不省油？而不是配置怎么样？安全性如何，反而油耗变成了买车的决定性因素。

其实油耗是综合各种因素决定的，并不是单纯由车辆本身决定的，比如驾驶习惯、路况、天气等等，当然也包括车况，这些对油耗的高低也是有影响的。

举个简单的例子，比如两个人驾驶同一辆车，在同一段路按照同样的时速驾驶，你会发现两者得出的油耗并不一样，这就是受个人驾驶习惯的影响，这也是车主最容易忽略的一点。

很多人认为 汽车 油耗的高低就是跟 汽车 本身相关的，至于如何驾驶跟油耗没有任何关系，这样的说法是错误的，如是在塞车的时候，你一脚油门一脚刹车，又或者经常踩地板油，拖着刹车驾驶，这些难道就没有影响吗？

可以肯定地告诉你，这些都是直接影响油耗的，而且当车辆在高速行驶和市区行驶，油耗也是不一样的，当车辆在高速行驶的时候，油耗肯定会比市区要低，这些都是影响油耗高低的因素。

首先我们可以得出的信息是：200块钱跑了400公里，油价是7.27元/升，我们来简单计算一下，200块走400公里，可以得出每公里的油钱是5毛钱，那么一百公里的油钱就是50块；50÷7.27可以得出百公里油耗为6.8升。嗯，这是一个什么样的概念呢？

一般来说要说一款车省不省油，除了要算出这款车的油耗数据，还要知道这个车是什么级别的车，如果是合资的小型车，一般油耗都比较低，普遍都在6升以下；如果是紧凑级车，一般可以到7~9升，如果是中级车以及以上等级的车话，平均油耗就会相对应的增加。

题主的车油耗水平如果是小型车或者微型车的话，只能说是正常的油耗水平，但是如果这个油耗水平是紧凑级车或者是中型车及以上车型的话，就可以算得上是比较省油的。但是一般来说，当 汽车 的等级越高，相对应的车身重量，车身尺寸等都会增加，进而需要消耗的燃油也就越多。如果是传统动力的情况下，基本上 汽车 的油耗水平和 汽车 的等级是正相关增加的。

但是如果说是混合动力的话，就有可能可以打破这个规则，一些中大型车的混合动力 汽车 譬如雷克萨斯ES300h的平均油耗可以低到每百公里5.9升，可以算得上是微型车的油耗了，这样的话既可以享受到豪华车的质感和动力，又可以以很低的能耗和用车成本，可以说是一举两得。

总而言之，题主的车辆200块油钱行驶400公里的油耗成绩在不知道车辆等级的情况下是中规中矩合理的油耗范围，如果是紧凑级以及以上的话，那就算得上是省油的车，应该继续以良好的驾驶习惯保持下去。

给车加200块钱油，跑了400公里，一公里才花5毛钱，不算费油。

给车算油耗，还要看它的排量大小。如果是1.0L的排量，这辆车还算省油吗？

算一下，这辆车的百公里油耗如何。

油价7.27元一升，200块钱能买到（200÷7.27）27.51L油。跑了400公里，27.51÷4=6.88L，很明显，它的百公里油耗不足7L。

因为你没有告诉我是SUV还是轿车，所以这个数据还是没有太大意义的，你要是说这是哈弗H6或者是吉利博越，（估计也没人信）那这车肯定能大火。

SUV的油耗比较高，除了日系仅有的几款小型SUV能达到这个成绩，其他的真心做不到，排量是一方面，车重也是一方面，发动机性能还是一个原因。

我朋友的1.5L飞度，平均油耗是6.7L左右，算是很省油了，日系车以省油著称。而同样排量的艾瑞泽5，平均油耗8个油的也有，甚至9个油的都有，差距还是比较大。SUV车型油耗更高，国产SUV平均油耗8-9L算是比较省油，有些车型跑到11-12L的都有，更有甚者像著名的油老虎纳智捷车跑到15L油，都得称赞它一声省油。

所以看油耗高低，要综合考虑。

路况的影响，对油耗还是蛮大的。在市区内行驶和跑高速90km/h巡航，它们的油耗也不同，就用同一辆车做实验，传祺GS4，跑高速可能平均油耗才8.5L百公里，如果在市区，可能就是10L油。

很多车主讨论自己的 汽车 油耗多少，哪怕在同一论坛里同一品牌的车，差距都是不一样的，可能相差2-3个油都比较常见，这就是因为路况不同，每个司机的驾驶习惯不同，有些人就自己开车，有些人就是拉着家人的时候比较多，有些地区红绿灯比较多，有的在城乡结合部走的多，那么油耗肯定也是不一样的。

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作为一个10年在 汽车 行业的老司机，我来答一发。

200块油钱能开400公里，按现在的油价算你就是大概百公里油耗7L。

这就要分很多种情况分析了。能定义省油的情况有两种，一种是大车，比如中大型SUV ，或者车长超5米2.0T以上排量的车。不管什么情况下开出这个油耗都是很低的了。混动不谈。

另一种情况是市区交通不顺畅的情况下，都算很省油的。

如果你是经济型轿车，顺畅的市区道路或者高速跑出这个油耗，那就算偏高的了。

所以具体情况具体分析。看你的用车环境才能判断。

一般来讲要看一台车是否省油，除了要看油耗数据以外，还要对应车辆的级别，如果是小型车的话一般油耗都比较低，普遍在6升左右，如果是中级车的话大概在10升左右，再往上级别的车型油耗也是相应的有所增加。

题主的车型如果是小型 汽车 或者微型车的话，油耗只能说是正常水平，但是如果车型是紧凑级或者中型车或者再往上的车型的话，那就算是比较省油的车了。但是一般来说等级越高的车型，相对应车身尺寸，车身重量都会有所增加，车辆的发动机排量与动力也会有一定上涨，所以需要消耗的燃油也就比较多，如果是传统动力的情况下，基本上 汽车 的油耗水平和 汽车 的等级是成正比的。

但是如果说是混合动力车型的话，就可以大大降低油耗标准，一些中大型的混合动力 汽车 ，譬如雷克萨斯ES300h的平均油耗可以低到每百公里5.9升，可以算的上是小型车的油耗水平了，而且还能享受到豪华车的质感和动力，一举两得。

总之，题主所说的200块钱能走400公里的油耗成绩在不知道车辆等级的情况下算是正常的油耗范围，如果是紧凑型或者中级车型以上的车型那就相对省油了，题主要继续保持良好的驾驶习惯。

7.27元的油价，200元就等于加了27.5升，跑了400公里，就相当于百公里油耗6.87升，至于算不算省油，如果是综合油耗我觉得中规中矩吧。毕竟这跟路况和驾驶习惯有着很大的关系。

反正油耗不算很高的那种就对了。

简单计算一下，7.27元一升的油，百公里油耗大约在6.88左右！

这个油耗，对于普通家庭来说压力不大，可以接受！毕竟我们的普通家用车好多都是一年下来也就跑10000公里左右，这样一年的油费大约是5000元，对于燃油车是可以的！

200元400公里，判断这个油耗大不大，要看我们这个车辆发动机排量是多少，发动机排量越大，油耗越高！车身重量如何，整车越重，油耗越高！整车属于什么级别的车，级别越高，车辆空间越大，相对而言，迎风阻力也就越大！行驶工况在哪，高速行驶，国道行驶比较省油，市区行驶比较费油！还有这个车是手动挡还是自动挡，自动挡变速器类型也会影响我提高！

如果是紧凑级车型，在市区行驶，达到这个油耗还是比较好的！总之，不考虑其他，但看这个油耗，加上普通家庭经济承受能力，还是可以的！

现在无论买车还是日常谈论 汽车 ，开口第一句话就是你的车油耗多少？显然车子的油耗已经成为了衡量 汽车 的一个重要标准，而对于省油这个问题，很多车主都拿不准，到底油耗多少才算是省油？

按照问题上的描述， 汽车 加了200元油跑了400公里，油价是7.27，那么可以算出油耗为[（200/400）*100]/7.27≈6.9升/百公里。

从这个结果来看，油耗并不算低，只能说中规中矩，家用车的油耗一般在5-7个油之间，有很多车主油耗都能控制在6个油以内，那么就算很省油了。

而油耗的高低又受很多因素的影响，举个简单的例子，在同一段路，用同一辆车，不同的人来开，最后得到的油耗都会不一样，这个就是驾驶习惯的问题。

现在的 汽车 越来越多，交通也越来越拥堵，经常都会碰到堵车的现象，那么你就会发现油耗一直在升，而在高速上跑的时候，一趟高速下来油耗却开始下降，所以路况对油耗的影响也是挺大的，经常塞车发动机也会产生积碳从而影响油耗。

而除了驾驶习惯和路况之外，车况也会影响油耗的高低，这个问题应该都懂，毕竟老车永久机器坏，油耗增高也是理所当然的。

对于我个人而言，油耗的高低也是影响很大的，毕竟现在油价一直都很高，你没办法控制油价，那么就只有控制油耗。而降低油耗最好的办法就是养成良好的开车习惯，不要大脚油门大脚刹车，定期做保养。

算省油了，算下来5毛一公里，这样的油耗面包车都做不到，再加上现在的油价居高不下，所以算是非常省油了。不过低油耗除了跟车本身有很大影响外，跟驾驶员的技术与驾驶习惯也有很大关系，激烈驾驶会烧油非常多，特别是一次就把油门踩很深的。要想省油还是要温柔驾驶，油门要缓缓踩下，不过温柔驾驶不是叫你开慢车，车速慢油耗也会偏高，这个要注意，经济时速一般80至110，这个速度范围之内最省油。虽然是这样，不过还是要严格遵守交通法规行车，能快时再开快，不要超速了。

如果是高速算正常吧，说不上省。我2.4排量车高速平均7.5市区8-11

油耗多少钱一公里是怎么算的

110元-120元左右！

如果是综合路况的话，200公里大概会消耗12-14升左右，一升油算7块的话，油费应该是在85块-100块之间，市区油耗的话，200公里大概消耗15-17升油左右，油费要110-120块左右！

如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？

在0.5元到2元左右。

一般一公里的油费在0.5元到2元左右。这个值没有准确一致的答案，因为它受到很多客观因素的影响。比如：1。当地油价。此外，92号汽油的价格与95号汽油不同。2.汽车本身的油耗没有固定的数据。发动机技术状况、汽油热值、传动系统阻力、轮胎气压、道路类型和拥堵程度、整车风阻系数、行驶速度、车辆自重和载重、驾驶员驾驶技能等客观因素。都会影响油耗。尤其是在市区开车，各种红绿灯，堵车，车走走停停，跑不动。

9个油耗一个月多少钱

充分的市场竞争，可以让商品价格达到合理水平，只要没形成垄断寡头，价格往往会根据市场供需关系正常化波动。

国内油价如同一团迷雾，被吐槽极多，但是缺乏权威的解读。得利者闷声发大财，还能没事嗷嗷哭两嗓子要个百十亿补贴贴补家用，爽的不要不要的。

今天财智成功从成本和产出角度对油价进行简单的分析，希望能够从一定程度上为大家解决疑惑。

1桶原油=159升=139公斤2007年第三季度，中石油加工原油2.03亿桶，也就是2821.7万吨，生产汽油543.4万吨、柴油1,161.2万吨、煤油54.2万吨。

按照上面的数据，一桶原油可以提炼出26.77公斤汽油，57.2公斤柴油，2.67公斤煤油。

要知道按照质量守恒定律，139公斤炼完远不止这点东西，还会有沥青和部分化工原料，这部分产品足以抵消炼油成本和运输成本，甚至其中已经有了利润。

为了简单一些，我们以整数1美元兑换7元人民币进行计算。

40美元一桶油时，280元人民币，由于汽油柴油煤油价格当前差不多，我们依然简单来计算，总共生产出26.77+57.2+2.67=86.64公斤汽柴煤油，一升汽油大概0.72公斤，一升柴油大概0.85公斤，煤油太少直接忽略，由于柴油产量更多一些，我们就按0.8公斤来计算。

一桶石油，最后产出108升汽柴油，一升的成本是1.93元。

50美元一桶石油时，350元人民币，一升成本3.24元。

80美元时，560元人民币，一升成本5.19元。

100美元一桶时，700元人民币，一升成本6.48元。

这是比较笼统的算法，实际一定是高估了的。因为报道的数据不一定真实，有可能人为的增加了损耗，从而制造亏损。所以上面忙活半天，我们只是为了算出经过人为润色加工后最高的成本。

我们再从出口的角度测算成本，下图是2017年7月-2018年6月我国汽油出口情况：

最后算下来，以2018年6月份75美元一桶油价计算，先扣除税费25%，一升是2.62元，再去掉毛利润20%，一升汽油的成本就是2.09元人民币，远低于第一种算法，巨大的差异只能说明报道中公布的数据一定被人为润色修饰了。

2016年1月份报道，中国香港籍油轮;长航发展轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡

虽说是宣称来料加工，出口免征增值税和消费税，但是货值和吨数在那里摆着，显然很能说明问题，与上面算法算出来的价格其实差别不大。

第三种算法，技术派

1909年炼油技术获得突破，以热力分馏产生的合成汽油，使每桶原油可产生60%汽油，15%柴油，15%煤油，剩下的10%沥青。

大规模炼油具体到一桶原油上，成本是极低的，10%的沥青以及部分化工原料完全可以抵消炼油成本。就跟花生油榨油后如果渣滓不要的话可以免费加工一样。

我们就按一桶油能产出85%的成品油，剩余部分全部作为炼油成本和运输成本，这样一桶原油139公斤可以出产118公斤成品油，还按照上面的0.8公斤每升计算，可以生产出147.5升成品油。

还是简单以一美元兑换七元人民币进行核算。

40美元一桶原油时，280美元对应147.5升成品油，1.9元人民币一升。

50美元时，2.37元一升。

60美元时，2.85一升。

70美元时，3.32元一升。

80美元时，3.8元一升。

90美元时，4.27元一升。

100美元时，4.75元一升。

120美元时，5.69元一升。

140美元时，6.64元一升。

不论何时，请不要忘记我国也是能产原油的，即便是进口依赖度提升到60%，国产原油也是能占到40%的。而国产原油的成本远低于50美元一桶。

所以综合来说，即便是国际原油140美元一桶时，综合成本也不会高于90美元一桶，也就是汽油成本不会高出4.27元一升。

2016年国内成品油价格均为含税价格，包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等，税负累计3100-3300元/吨。此后有两三次本该降价时取了增加消费税的措施，使得税费比例进一步提高。

我们就以一吨汽油各种税费3500元来计算，具体到一升中，一升0.72公斤，一吨就是1389升，每升就是2.52元。

如今国际油价已经达到60美元附近，那么国内油成本加上税费应该是2.85+2.52=5.37元/升。多出部分就是两桶油的利润喽。

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汽车行驶2小时一般耗油多钱

一升汽油8块钱，一百公里9升汽油，那100公里就是72块钱。一公里7块钱。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

汽车跑两个小时，按一小时跑60公里计算，两个小时跑120公里，家用车油耗在百公里8升汽油左右，跑两个小时油耗在10升左右，按一升汽油6元计算，大概在60元。

因为受太多客观因素的影响，所以没有一个准确、一致的答案，并且差别可能会较大。各个地区油价的不同、车的型号不同、品牌的不同、行驶的路况不同、车速不同、驾驶员的开车习惯不同、车的负重不同，以上这些情况，都会影响油耗。

从汽车的空调配置来看

主要分为手动和自动两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系。你只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些。

至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中，车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。